Hvers vegna þríhjól með aukahjóli slær mótorhjólin sem þú getur keypt

Samgönguheimurinn er að breytast hratt. Ef þú stjórnar flutningsflota, dreifir veituvélum eða flytur fólk um annasamar borgir þarftu áreiðanlegar lausnir. Að finna réttu þungavinnuvélina er lykilatriði fyrir afkomu þína. Þessi handbók sundurliðar allt sem þú þarft að vita um nútíma farm- og farþegamarkað. Það er þess virði að lesa vegna þess að rétt val sparar þér þúsundir dollara í sendingarkostnaði, samsetningu og daglegum viðhaldskostnaði. Við skulum kanna hvers vegna að bæta við aukadekkjum er snjallasta viðskiptaaðgerðin sem þú getur gert í dag.

Er mótorhjól betra fyrir sendingarflotan þinn en venjulegt mótorhjól?

Við skulum horfast í augu við staðreyndir um afhendingu í þéttbýli. Þegar þú þarft að flytja 800 kg af steypu, búvöru eða Amazon pakka yfir bæinn, er eðlilegt reiðhjól ræður einfaldlega ekki við farminn. Staðall mótorhjól veltur auðveldlega þegar það er illa hlaðið. Þú þarft a farartæki byggð eingöngu fyrir verslun og erfiðisvinnu.

Meiriháttar kostur að bæta öðru við hjól er hreint farmrými. Þú þarft ekki risastóra bifreið að vinna lítið verk. A trike passar í gegnum þröng húsasund þar sem fyrirferðarmikil sending bíll festist vonlaust í umferðinni. Hann sameinar lipurð minni ramma og dráttarafl léttans vörubíls.

Ennfremur færðu ótrúlegan stöðugleika. Hvert mótorhjól krefst þess að ökumaður jafni álaginu stöðugt. A farmur mótorhjól gerir það ekki. Það situr fullkomlega flatt á jörðinni. Ökumenn þínir geta lagt, hlaðið og affermt án þess að glíma við þunga vél á palli.

Er eitthvað eins og mótorhjól sem þú ólst upp með að hjóla á mótorhjóli með farmkassa?

Margir dreifingaraðilar spyrja mig hvort að keyra rafhleðslutækin okkar líður eins og mótorhjól. Hið sanna svar er nei. Það líður allt öðruvísi. Þú situr uppréttur í breiðu, þægilegu sæti. Þú þarft ekki að stýra á móti til að vera uppréttur. Þú beinir einfaldlega stýrinu þangað sem þú vilt fara.

Þú þarft ekki það sama færni sett þarf að beygja á hröðum tveimur dekkjum. Nýr sendibílstjóri getur náð tökum á þessari vél á tíu mínútum. Það er eingöngu snúningur-og-fara. Námsferillinn er ótrúlega flatur, sem sparar fyrirtækinu þínu gríðarlega mikið af þjálfunarfé og tíma.

Ef þú ræður nýtt starfsfólk oft er þetta mikill ávinningur. Að keyra á mótorhjóli tekur æfingu og sjálfstraust. Að aka stöðugri farmvél er eins einfalt og að hjóla með æfingahjólum, en mun öflugra. Þú færð hámarks framleiðni á fyrsta degi.

Hver er raunverulegi munurinn á tveimur hjólum að framan og aftan?

Á neytendamarkaði sérðu alltaf skrýtna hönnun. Er framan eða aftan betra? Til að draga þungt stál eða búvörur, hafa tvö hjól að aftan er skylda. Það styður þunga farmið beint yfir sterkasta, þykkasta ásinn.

Sumar lúxusgerðir reyna mismunandi hluti. En í B2B heiminum setjum við aldrei álagið yfir eitt dekk. Undirvagninn okkar setur farmboxið beint yfir afturdekkin fyrir hámarks stöðugleika. Er einni uppsetningu betri? Já, bakhleðsla vinnur í hvert skipti fyrir mikla iðnaðarvinnu.

Sterkur að aftan hjól uppsetning þýðir að ramminn klikkar ekki undir þrýstingi. Til dæmis, ef þú horfir á a þungur rafknúinn farmþríhjól HJ10, þú munt taka eftir þungum blaðfjöðrum að aftan. Þessi hönnun líkir eftir þungum vörubílum og tryggir að daglegar sendingar þínar hrökkvi aldrei hættulega.

Getur þungur þríhjólabíll hallað sér upp í skörp horn?

Ef þú horfir á hefðbundna vespu hallar hún mjúklega inn í beygju. Ökumaðurinn notar líkamsþyngd sína til að fara í gegnum hornið. En þungur skylda þríhjóla helst alveg flatt á malbikinu. Þú gerir það ekki halla ramman yfirleitt.

Sumar neytendalíkön, eins og halla yamaha hugtök eða piaggio mp3, hafa flókna framliði sem hallast. Það er frábært fyrir helgarskemmtun, en hræðilegt fyrir dagleg viðskipti. Flóknir liðir brotna auðveldlega við álag. Stífu rammar okkar eru smíðaðir til að lifa af djúpum holum og alvarlegri ofhleðslu.

Þú vilt vél sem helst stíf. Þegar ökumaður snýr stýrinu hjól eða stýri, grindin helst traust. Þetta verndar farminn frá því að færast til og velta. Það gerir hvert hjóla öruggara fyrir rekstraraðilann og vörurnar sem þeir flytja.

Hvernig bera bakkhjólar saman við vöruflutningagerðir okkar?

Hefur þú einhvern tíma séð a can-am spyder? Þetta er klassísk öfug uppsetning. Tvö dekk leiða brautina og eitt á eftir. Hann lítur nokkuð út eins og vélsleði á götudekkjum. Hann er frábær fyrir siglingar á þjóðvegum og helgarferðir.

Hins vegar, fyrir flutninga í þéttbýli, er þessi breiði framhlið martröð. Ökumenn sjá ekki auðveldlega brúnirnar á framdekkjunum sínum. Stöðluð uppsetning okkar heldur framhliðinni mjóu, þannig að ökumaðurinn veit nákvæmlega hvar nefið er reiðhjól er á öllum tímum. Þeir geta þrædd nálina í þéttri borgarumferð án þess að klóra kyrrstæðum ökutækjum.

Mjó framhlið hjól lætur ökumanninn fara í gegnum þrönga markaðsbása og troðfullar húsasundir. Breiði farmkassi fylgir örugglega á eftir. Þetta er ástæðan fyrir því að viðskiptaflotar hunsa nánast eingöngu öfuga hönnun.

Þarftu mótorhjólaskírteini til að stjórna þessum sendibílum?

Þetta er gríðarlegt umræðuefni fyrir eigendur flota og dreifingaraðila alls staðar. Eru þetta vélar flokkast sem mótorhjól af umferðarlögreglu á staðnum? Á mörgum svæðum eru þær flokkaðar sem léttar kerrur eða lághraða ökutæki. Þú verður að athuga staðbundin lög áður en þú skrá sig nýr floti.

Ef ökumenn þínir þurfa aðeins venjulegt bílaleyfi frekar en sérstaka tveggja hjóla áritun, springur ráðningarpotturinn þinn. Þú getur ráðið nánast hvern sem er. Ég sé oft umræður um quora um nákvæmlega þessar staðbundnar reglur. Athugaðu alltaf við flutningsyfirvöld á staðnum til að tryggja að farið sé að.

Að þurfa ekki sérstakt leyfi dregur úr aðgangshindrunum. Fyrirtækið þitt getur stækkað hraðar. Þú eyðir minni tíma í að hafa áhyggjur af sérhæfðum ökuskírteinum og meiri tíma í að einbeita þér að því að flytja vörur.

Hver er helsti ókosturinn við að bæta þriðja dekkinu við mótorhjól?

Við skulum vera heiðarleg um raunveruleikann í akstri. Sérhver hönnun hefur galla. Aðalatriðið ókostur er heildarbreidd. Það er ekki hægt að skipta akreinum í umferðarteppu eins og horaður tvíhjóla getur. Þú verður að bíða þolinmóður í röðinni eins og bíll.

En það sem þú tapar í lipurð, græðir þú á hreinu gagnsemi. Þú hagnast ótrúlega geymsla pláss. Þú þarft ekki að festa kassa hættulega til hliðar eins og í gamla skólanum hliðarvagnar. Þú færð almennilegan, öruggan og lokaðan málmkassa sem læsist vel.

„Við hættum að hafa áhyggjur af umferðartöfum þegar við áttuðum okkur á því að við gætum borið þrisvar sinnum meira af vöru í einni ferð.“ - Árangursríkur flotastjóri

Af hverju ættu flotastjórar að skipta úr gasvél yfir í rafmagn núna?

Tímabil hins háværa, óhreina gass mótorhjól er að ljúka. Rafmagns vél þarf engin olíuskipti, engin kerti og engin beltiskipti. Þú kaupir aldrei dýrt eldsneyti. Daglegur rekstrarkostnaður þinn lækkar verulega. Það er hreinn hagnaður sem er beint í vasa þínum.

Þar að auki veita rafmótorar gríðarlegt tafarlaust tog. Það er ekkert flókið gírkassi til að viðhalda eða mala í ryk. Þú ýtir bara á inngjöfina og ferð. Auk þess eru rafkerfi með einfaldan hnapp fyrir öfugt, sem gerir það ótrúlega auðvelt að bakka út úr þéttum hleðslubryggjum.

Hugsaðu um viðhaldsáætlunina. Gas mótorhjól þarf stöðuga athygli. Rafmagns mótorhjól þarf í grundvallaratriðum loft- og bremsuklossaskoðun á dekkjum. The skipta til rafhreyfanleika er stærsta fjárhagslega uppfærsla sem sendingarfyrirtæki getur gert í dag.

Eru þriggja hjóla mótorhjól erfitt að stýra og jafnvægi á grófum vegum?

Þegar þú hjólar a hefðbundið mótorhjól, að stoppa á rauðu ljósi þýðir að setja þungan fótinn niður til að forðast að detta. Með aukadekk situr þú einfaldlega þarna og slakar á. Vélin heldur þér uppi áreynslulaust. Það er nánast ómögulegt að sleppa.

Stýring krefst aðeins meiri handleggsstyrks en létt tvíhjól reiðhjól, vegna þess að þú ert að snúa stýrinu líkamlega frekar en að halla þér inn í ferilinn. En það veitir framúrskarandi meðhöndlun á lágum hraða. Ökumenn þínir munu upplifa mun minni þreytu á langri vakt.

Þeir geta hjóla sjálfstraust yfir leðju og möl. Breið staða kemur í veg fyrir að renni. Þessar þriggja hjóla mótorhjól eru byggðar til að sigra verstu vegina á sama tíma og ökumaðurinn er algjörlega öruggur.

Getur farmlíkan haldið í við Harley-Davidson fríhjól á þjóðveginum?

Fólk elskar að bera saman hámarkshraða, en við skulum vera raunveruleg um markmið okkar. Lúxus ferðavél er smíðuð til að ná 80 mph á þjóðveginum. Hleðslutæki okkar í atvinnuskyni eru hönnuð fyrir hreint tog, ekki háhraða. Þú vilt samt ekki að afgreiðslufólkið þitt keppi í gegnum fjölmennan bæ.

Við tökum með sérstakt lágmark gír kveiktu á afturásnum til að klifra upp brattar hæðir með fullu hleðslu. Það hámarkar klifurkraftinn eins og dráttarvél. Það tryggir vél ofhitnar ekki í halla. Það forgangsraðar daglega þægindi og langtíma endingu yfir háhraða spennu.

Ef þú vilt hraða skaltu kaupa þér íþróttir mótorhjól. Ef þú vilt vél sem vinnur sleitulaust í tíu tíma á dag skaltu kaupa þér þunga hleðslutæki eins og sjálfvirkt affermandi rafknúið flutningstæki þríhjól HPZ20. Það sleppir eigin farmi til að bjarga bakinu.

Hvernig bera rafmagnsflutningar á tveimur hjólum saman við farþegavespurnar okkar?

Stundum reyna dreifingaraðilar að nota þungavinnu vespu fyrir afhendingu í þéttbýli. En tvíhjóla hönnun misheppnast hrapallega þegar farmurinn verður fyrirferðarmikill eða hár. Þyngdarpunkturinn verður hættulega hár, sem gerir hjóla ógnvekjandi.

Þegar þú uppfærir í a trike, að þyngdarpunkturinn lækkar verulega. Þyngdin dreifist víða um undirvagninn. Það er áreiðanlegasta leiðin til að meðhöndla síðustu mílu sendingar á öruggan og skilvirkan hátt. Þú getur einfaldlega ekki sigrast á eðlisfræði breitt hjólhafs.

Hvort sem þú ert að flytja vörur eða flytja fólk, þá er stöðugleiki konungur. Til dæmis, thefyrirferðarlítið rafknúið farþegaþríhjól K01 notar þessa breiðu stöðu til að veita farþegum slétta og örugga ferð án þess að óttast að velta.

Hvernig flytur þú inn og setur saman Trike með því að nota CKD Kit?

Ef þú ert dreifingaraðili er þér sama um innflutningskostnað. Að senda fullsamsett ökutæki er sóun á peningum vegna þess að þú borgar fyrir að senda tómt loft. Þess vegna sendum við vörur okkar í CKD (Complete Knock Down) pökkum.

Við pökkum rammanum, spjöldum og mótorum þétt saman í venjulegan 40HQ ílát. Þú getur sett 40 til 60 einingar í einn ílát með þessum hætti. Þegar gámurinn kemur losar teymi þitt á staðnum hlutunum. Við útvegum ítarlegar myndbandshandbækur svo teymið þitt getur smíðað þær auðveldlega.

Þú sparar gríðarlegar upphæðir í sjóflutningum og innflutningsgjöldum. Þú veitir staðbundnum samsetningarstörfum í þínu samfélagi. Þú skilar ferskum, núll-mílu trike til enda viðskiptavina þinna. Það er vinna-vinna viðskiptamódel.

Hver er besta leiðin til að fá gæðavarahluti?

Floti er aðeins eins góður og spenntur hans. Ef a mótorhjól bilar og þú átt enga varahluti, þú tapar peningum á hverri einustu klukkustund. Við skiljum þetta innilega. Þess vegna vinnum við náið með B2B samstarfsaðilum okkar til að tryggja að þeir hafi réttu varahlutina.

• Pantaðu slithluti fyrirfram: Biðjið alltaf um auka bremsuskó, inngjöf og dekk í upphafsílátinu þínu.
• Einbeittu þér að stjórnandanum: Rafeindastýringin stjórnar kraftinum. Geymið nokkra varahluti á hillunni.
• Viðhald rafhlöðu: Ákveddu hvort markaðurinn þinn kýs ódýrar blýsýru- eða langvarandi litíumrafhlöður og geymdu þær í samræmi við það.

Hugsaðu til baka til fyrirmyndanna sem þú reyndir kaupa árið 2023. Aðfangakeðjur voru slitnar og hlutar voru af skornum skammti. Í dag þýðir samstarf við stórfellda iðnaðarmiðstöð eins og Xuzhou að þú þarft aldrei að bíða eftir mikilvægum íhlut aftur.

Samantekt: Hvað á að muna fyrir flotann þinn

Að velja réttu flutningsvélina breytir allri feril fyrirtækisins. Þegar þú leitar að því endingargóðasta mótorhjól sem þú getur keypt, Horfðu út fyrir afþreyingarleikföngin og einbeittu þér að iðnaðarstyrk.

• Faðma aukadekkið: A trike býður upp á óviðjafnanlega hleðslugetu og stöðugleika yfir hvaða staðal sem er mótorhjól.
• Farðu í rafmagn: Slepptu óhreinu gasinu vél og njóttu núlls viðhalds og mikils togs.
• Flytja inn á skynsamlegan hátt: Notaðu CKD sendingu til að troða fleiri einingum í gám og draga úr fraktkostnaði þínum.
• Geymdu varahluti þína: Geymið stýringar og dekk í vöruhúsi þínu á staðnum til að koma í veg fyrir stöðvun flotans.
• Slepptu halla: Stífir rammar eru mun betri en flókin hallabúnaður fyrir mikla daglega vinnu.

Ef þú vilt byggja upp flota sem endist samkeppnina, þá er kominn tími til að fjárfesta í vettvangi sem byggður er fyrir alvöru vinnu. Fast mótorhjól er í lagi, en þungur rafknúinn farmvél er framtíð borgarflutninga.