Ny torolalana faratampony amin'ny Mayuri E Rickshaw: Vidin'ny bateria, ary Safidy Rickshaw Auto Passenger nataon'i Saera any Delhi sy India

Ny tetezamita mankany amin'ny fitaterana maharitra dia mamolavola ny lozisialy eto an-toerana maneran-tany. Na mampiasa fiaramanidina any amin'ny firenena an-dalam-pandrosoana ianao na mizara fiara ara-barotra ho an'ireo mpandraharaha mazoto, ny famakafakana ny fahombiazan'ny Mayuri e rickshaw dia manome hevitra tena sarobidy. Ity lahatsoratra ity dia mamaritra ny vidiny, ny fahombiazan'ny bateria, ary ny fahaiza-manaony. Amin'ny fandalinana ity marika malaza ity, ireo mpandinika lozisialy mitady tombombarotra dia afaka mandray fanapahan-kevitra tsara kokoa amin'ny fikarohana, mahatakatra ny tena lanjan'ny fanafarana CKD (Complete Knock Down), ary manangana fiaramanidina elektrika tena mahasoa amin'ny tsenany.

Ahoana ny fampitahana ny Mayuri Rickshaw amin'ny maodely fiara elektrika mahazatra any India?

Raha jerena ny fiovan'ny fiara mipoaka mitranga amin'izao fotoana izao, India no rafitra tonga lafatra ho an'ny tontolo hafa. Ny lazan'ny marika Mayuri, novokarin'i Saera Auto, dia nitombo haingana avy any Delhi hatrany amin'ny faritra ambanivohitr'i Uttar Pradesh. Ahoana anefa no mifanaraka amin'ny modely mpandeha mahazatra?

Voalohany, tsy maintsy mahatakatra ny famolavolana fototra amin'ny fiara elektrika isika. Ny posy fiara mahazatra dia mafy, setroka, ary nihovitrovitra. Ny fiara elektrika maoderina dia manova izany tanteraka. Ny posy Mayuri dia namboarina tamin'ny chassis tubular nohamafisina natao manokana hitondrana mpandeha marobe tsy misy motera mavesatra amin'ny maodely tranainy. Izany dia miteraka fiara voalanjalanja sy milamina. Ho an'ny mpaninjara eran-tany, ity no tena karazana maritrano vokatra tianao hotadiavina rehefa avy amin'ny foibe famokarana.

Amin'ny fampitahana ireo modely ireo dia tsapanao fa ny e-rickshaw mahomby dia tsy maintsy manao laharam-pahamehana ny fampiononana ny mpandeha sy ny fahamendrehan'ny rafitra. Mety hitovy endrika ivelany ny fiara manara-penitra nafarana, fa ny lasantsy anatiny sy ny hatevin'ny vy no mamaritra ny androm-piainany. Eo amin'ny tontolon'ny fiara ara-barotra, fahavalon'ny tombom-barotra ny fotoana fitsaharana. Ny fisafidianana modely maharitra dia miantoka ny fijanonan'ny fiaranao eny an-dalana.

Inona ny vidiny marina sy ny sandan'ny Rs Lakh an'ny Mayuri E-Rickshaw?

Ny vidiny foana no antony lehibe indrindra ho an'ny tompona orinasa. Rehefa manombana ny Mayuri e posy dia tsy maintsy jerena akaiky ny isa. Ao amin'ny tsena anatiny, ny vidin'ireo singa ireo amin'ny ankapobeny dia midina eo anelanelan'ny 1.10 lakh sy 1.50 lakh Rs, miankina betsaka amin'ny karazany manokana sy ny hetra eo an-toerana.

Ho an'ny mpaninjara iraisam-pirenena mitady hanafatra fiara mitovitovy amin'izany, ny fandikana io vidiny io amin'ny vola eo an-toerana no dingana voalohany. Mila kajy ihany koa ny saran'ny tany. Eto no misy ny majika amin'ny fandefasana CKD (Complete Knock Down). Raha mividy fiara efa tafavory ianao dia mandoa ny ankamaroan'ny fandefasana rivotra foana ao anatin'ny kaontenera. Amin'ny alàlan'ny fitrandrahana vokatra voarava, azonao atao ny mametaka avo telo heny ny habetsahan'ny singa ao anaty kaontenera 40HQ, mampihena be ny vidinao isaky ny iray.

Rehefa mividy smart ianao dia miakatra ny sandan'ny fampiasam-bola marina. Ny vidiny ambany kokoa dia midika fa afaka manolotra vidin'ny antsinjarany mifaninana ianao nefa mitazona tombombarotra ara-pahasalamana ho an'ny orinasanao.

Ahoana no fiantraikan'ny fiampangana batterie sy ny fotoana famahanana ny fiaranao?

Ny fon'ny fiara elektrika rehetra dia ny bateria. Raha lany ny bateria dia mijanona ny fiara, ary very vola ny mpamily. Noho izany, zava-dehibe ny mahafantatra ny dinamika bateria. Ny e-rickshaw Mayuri mahazatra dia mampiasa bateria asidra firaka lalina, na dia lasa mahazatra kokoa aza ny safidy lithium.

Ny fametrahana asidra firaka manara-penitra dia mitaky fotoana be fiampangana. Amin'ny ankapobeny dia mijery fotoana fiampangana 6 ka hatramin'ny 8 ora ianao mba hahatratrarana ny fahafaha-manao 100%. Noho izany, ny ankamaroan'ny mpamily fiara dia mandoa ny fiarany mandritra ny alina. Ny fiampangana feno amin'ny ankapobeny dia miteraka 80 ka hatramin'ny 100 kilometatra, arakaraka ny lanjan'ny entana sy ny tany. Ity faritra ity dia tena mahomby ho an'ny zotra mpandeha an-tanàn-dehibe izay tsy mihoatra ny 70 kilometatra ny halaviran'ny dia isan'andro.

"Mora sitrana ny fanahiana amin'ny alàlan'ny fampifanarahana ny simia bateria mety amin'ny làlan'ny mpamily isan'andro. Tsy mila fonosana lithium lafo foana ianao raha fohy sy azo vinavinaina ny lalanao isan'andro."

Raha mitady fiaramanidina ianao dia tsy maintsy manapa-kevitra ny amin'ny asidra firaka sy ny lithium. Ny asidra firaka dia manome vidiny am-boalohany mora kokoa, manamora ny fivarotana ny fiara amin'ny mpamily ambany. Ny Lithium dia lafo kokoa aloha saingy manome taham-pividianana haingana kokoa sy androm-piainana lava kokoa.

Tsara kokoa ho an'ny fivezivezen'ny mpandeha ve ny Mayuri Grand na Mayuri Pro Star?

Rehefa manitatra fiaramanidina dia tena ilaina ny fisafidianana ny modely mety. Raha jerena ny Mayuri Grand sy ny Mayuri Pro Star dia mahita fomba roa miavaka amin'ny fivezivezen'ny mpandeha isika. Ny Mayuri Grand dia matetika namboarina ho fampiononana ambony indrindra, ahitana rafitra fampiatoana tsara kokoa sy fipetrahana malalaka kokoa. Io no safidy tsara indrindra ho an'ny làlam-pitaterana karama ambony.

Amin'ny lafiny iray, ny Mayuri Pro Star dia ekena ho soavaly miasa mafy. Izy io dia natao mba hampitomboana ny isan'ny mpandeha ary hampihena ny fikojakojana. Ny karazana maodely nofidinao dia tokony haneho mivantana ny tontolo iasanao. Maniry fiara lafo vidy ve ny mpanjifanao, sa mila ny tapakila mora indrindra manomboka amin'ny teboka A ka hatrany amin'ny teboka B fotsiny?

Ho an'ireo izay mitady hanafatra vahaolana amin'ny fivezivezena ambony indrindra, ny fandinihana ireo modely mitovy amin'izany dia fihetsika marani-tsaina. Ohatra, ny Electric mpandeha tricycle K03 manolotra endri-javatra tsy mampino ho an'ny fitaterana an-tanàn-dehibe, mifanandrify amin'ny filozofia famolavolana matanjaka hita amin'ireo variana Indiana ambony.

Fa maninona no misafidy EV Friendly amin'ny tontolo iainana noho ny Rickshaw Auto Bajaj CNG nentim-paharazana?

Nandritra ny am-polony taona maro, nifehy ny arabe ny posy fiara Bajaj mahazatra. Maro amin'ireo maodely tranainy ireo no mandeha amin'ny CNG (Gaz voajanahary Compressed) na lasantsy. Noho izany, maninona ny tompon'ny fiaramanidina marani-tsaina no mifindra amin'ny EV mahasoa ny tontolo iainana? Ny valiny dia midina amin'ny totalin'ny vidin'ny fananana sy ny hoavin'ny solika.

Ny fiara CNG nentim-paharazana dia mitaky fikojakojana tsy tapaka. Tsy maintsy manolo menaka ianao, manolo ny palitao, ary manompo ny motera. Mifanohitra amin'izany kosa, ny posy fiara elektrika dia manana fiara fitaterana tena tsotra. Vitsy ny ampahany mihetsika ny motera elektrika. Tsy misy menaka azo ovaina, tsy misy rafitra setroka harafesina, ary tsy ilaina ny fanitsiana ny maotera.

Ankoatra izany, ny vidin'ny herinaratra isaky ny kilometatra dia ambany lavitra noho ny vidin'ny CNG na lasantsy. Na dia manitsy ny vidin'ny fanoloana ny bateria isan-taona na roa aza dia mandresy mora foana ny EV. Izy io dia manome traikefa mangina sy tsy misy hovitrovitra izay tian'ny mpandeha, ary manome tombony bebe kokoa isan'andro ao amin'ny paosin'ny mpamily.

Afaka mitantana fiara ara-barotra mavesatra ve ny Mayuri E Rickshaw Loader?

Na dia mahasarika ny sain'ny maro aza ny maodelin'ny mpandeha, ny tena mahery fo amin'ny toe-karena eo an-toerana dia ny mpanamory. Ny posy Mayuri e natao ho an'ny entana dia biby hafa tanteraka noho ny mpiara-dia aminy. Ireo fiara ara-barotra ireo dia natao hitantana entana mavesatra, manomboka amin'ny vokatra fambolena vaovao ka hatramin'ny fitaovam-panorenana mavesatra.

Ny variana loader kalitao dia manasongadina famaky aoriana nohamafisina, fampiatoana ny lohataona ravina mavesatra, ary fametrahana herinaratra avo lenta. Mila mitantana entana manomboka amin'ny 400kg ka hatramin'ny 700kg indraindray izy ireo. Tsy tokony hiondrika ny chassis, ary tsy ho may ny maotera, rehefa mameno be loatra ny bisikiletan'ny tricycle mitondra entana elektrika ny mpamily.

Raha mifantoka amin'ny lozisialy ny orinasan'ny fizaranao, dia tena ilaina ny manolotra safidy entana matanjaka. Diniho ny fikarohana mandroso Fampidinana mandeha ho azy mitondra entana elektrika tricycle HPZ20. Ny maodely misy endri-pamokarana mandeha ho azy dia mitahiry asa tanana be dia be, ka mahatonga azy ireo ho vokatra avo lenta ho an'ny tantsaha sy ny mpiasan'ny fanorenana.

Inona ny tanjaky ny herinaratra sy ny maotera mamaritra ny hoavin'ny fiara elektrika?

Tsy afaka mitsara ny posy elektrika amin'ny fandokoana azy ianao; mila mijery ny mari-pamantarana motera ianao. Ny motera no mandika ny herin'aratra ho hetsika ara-batana. Amin'ny tsena amin'izao fotoana izao, ny kodiaran-telo mpandeha mahazatra dia mampiasa motera DC (BLDC) tsy misy borosy manomboka amin'ny 1000W ka hatramin'ny 1500W.

Ny hoavin'ny fiara elektrika amin'ity sokajy ity dia miankina amin'ny fanaraha-maso marani-tsaina sy ny fandefasana herinaratra mahomby. Ny maotera manana hery ambony kokoa dia manome anao hafainganam-pandeha ambony kokoa, saingy mandany haingana kokoa ny bateria. Noho izany, ny mpanamboatra dia mifantoka be amin'ny torque. Ny torque avo dia mamela ny fiara hiakatra havoana mideza na dia feno entana aza.

Rehefa manafatra e-rickshaw ianao dia tsy maintsy manamarina ny fitambaran'ny motera sy ny controller. Hafana be ny mpanara-maso tsy mifanentana, ka ho tafahitsoka ny mpanjifanao. Anontanio foana ny mpamatsy anao momba ny salan'ny tantera-drano an'ny motera ary raha manana fiarovana mafana ao anatiny ny controller.

Ahoana no fomba anaovan'ny fiara amin'ny lalana indiana ny fenitra vokatra?

Efa fantatra fa ny lalana indiana dia mety tsy mamela heloka. Ny lavadavaka, ny lalan-tany tsy vita rarivato, ary ny arabe dibo-drano mandritra ny vanim-potoanan’ny monsoon dia zava-misy isan’andro. Satria teraka tao anatin'io tontolo io ny fiara toa ny Mayuri e-rickshaw, dia nametraka fenitra avo lenta eran-tany momba ny hamafin'ny vokatra izy ireo.

Mba hahatonga ny fandehanana milamina, ireo fiara ireo dia miantehitra amin'ny fanamafisam-peo roa eo anoloana sy ny loharanon-davenona matanjaka ao aoriana. Raha afaka mivelona amin'ny fanararaotana isan'andro amin'ny lalana be entana ao afovoan-tanàna be olona ny fiara iray, dia afaka mivelona saika na aiza na aiza manerana izao tontolo izao. Izany no mahatonga ny mpividy eran-tany maro mitady endrika chassis izay manahaka an'io faharetana voaporofo io.

Raha mitady tsena any Afrika na any Amerika Atsimo ianao izay henjana toy izany koa ny toetry ny lalana, dia mila rafitra maharitra ianao. Ny frame kely avy any ivelany dia ho triatra eo amin'ireo teboka lasantsy ao anatin'ny volana maromaro. Mitaky foana electrophoresis anti-harafesina fitsaboana sy thickened vy tubing.

Inona no sandan'ny raharaham-barotra entin'ireo kodiaran-telo ireo ho an'ny tompon'ny sambo?

Ny sandan'ny raharaham-barotra amin'ny fampandehanana fiaramanidina herinaratra dia tsy azo ovaina. Ny tompon'ny sambo dia tia ny faminaniany. Miaraka amin'ny fiaramanidina fiara mandeha amin'ny entona nentim-paharazana, ny mpitantana ny fiaramanidina dia tsy maintsy manahy momba ny fiovaovan'ny vidin'ny solika sy ny fahasimbana ara-mekanika tsy ampoizina. Miaraka amin'ny kodiaran-telo mandeha amin'ny herin'aratra, ny saran'ny fampandehanana isan'andro dia tsy misy dikany ary azo vinavinaina.

Amin'ny maha-mpaninjara na orinasam-piaramanidina anao, dia manome lanja ianao amin'ny fanomezana marika azo itokisana izay atokisan'ny mpamily. Mila fiara mandeha isa-maraina tsy misy diso ny mpamily. Rehefa manome e-rickshaw azo antoka ianao dia mitombo ny fihazonana ny mpamily. Lany kokoa ny fotoananao amin'ny fitantanana ny fahatapahana ary fotoana bebe kokoa amin'ny fanitarana ny haben'ny sambonao.

Fanampin'izany, maro amin'ireo governemanta eo an-toerana no manolotra fanampiana sy fampihenana hetra ho an'ny fiara elektrika. Izany dia mampihena be ny sakana amin'ny fidirana. Amin'ny fampifanarahana ny orinasanao amin'ity revolisiona maitso ity dia mametraka ny tenanao ho mpitarika mihevi-tena ho an'ny fitaterana eo an-toerana ianao.

Vonona hividy? Ahoana ny fomba hahazoana ny karazana E-Rickshaws mety ho an'ny tsenanao

Mitaky drafitra tsara ny fandraisana fanapahan-kevitra farany amin'ny fividianana. Na te hamerina ny fahombiazan'ny posy Mayuri e ao amin'ny taninao ianao na hampiditra andian-tsambo vaovao, dia mila mpiara-miombon'antoka amin'ny famokarana mety ianao.

Voalohany, diniho ny karazana fiara takian'ny tsenanao eo an-toerana. Mila kabine voahidy ve izy ireo amin'ny orana? Mila a Fitaovam-pitaterana herinaratra elektrika HJ20 ho an'ny logistics farany kilaometatra? Farito ny endri-javatra fototra tsy maintsy ananan'ny variana tsirairay.

Manaraka, miantoka antoka mafy. Ny mpamatsy azo itokisana dia hanome antoka ny motera, ny controller ary ny bateria. Farany, manantitrantitra ny fonosana tsara indrindra ho an'ny fandefasana. Raha mividy kojakoja CKD ianao, ny mpamatsy dia tsy maintsy mametaka tsara ireo tapa-plastika marefo mba tsy ho tonga amin'ny scratch na vaky.

Fialam-boly lehibe ho an'ny famokarana Rickshaws elektrika

• Tombanana ny vidiny sy ny fonosana: Ampitahao foana ny vidin'ny SKD sy CKD. Ny CKD dia manolotra fitehirizana entana be dia be ary mampihena be ny vidinao isaky ny unit.
• Fantaro ny sahan'ny bateria: Ampifanaraho amin'ny halaviran'ny kilometatra isan'andro izay tena ilain'ny mpamily anao ny simia bateria (asidra firaka vs. lithium) sy ny fotoana famenoana.
• Ataovy laharam-pahamehana ny entana sy ny hery: Safidio ny mari-pamantarana maotera miaraka amin'ny torque avo lenta, indrindra raha mitady karazana entana entana ianao.
• Mitaky fiara maharitra: Ataovy azo antoka fa namboarina araka ny fenitra henjana takian'ny lalana henjana sy tsy mirindra ny chassis, mampiasa vy matevina sy fampiatoana mety.
• Kajy ny sandany manontolo: Jereo mihoatra ny vidin'ny fividianana voalohany. Antony amin'ny vidin'ny fikojakojana ambany sy ny sandan'ny fandraharahana avo lenta amin'ny fiaramanidina EV mihatsaravelatsihy.
• Fidio ny karazana mety: Na fihetsehan'ny mpandeha na entana mavesatra, mifidiana variana vokatra mamaha tsara ny fanamby manokana an'ny mpanjifanao isan'andro.